Overzicht
De Spec C werd ontwikkeld voor de Japanse markt, met de autosport in het achterhoofd. Minder gewicht, een aangepast onderstel, een handgeschakelde zesbak en vierwielaandrijving: een sterke basis om op verder te bouwen.
Dat is bij dit zwarte exemplaar ook gebeurd. Hij kreeg een Varis-bodykit, Öhlins-ophanging en een nieuwe Recaro Pole Position-kuipstoel, aangevuld met onderdelen van HKS en Cusco.
Motor & onderstel
- 2,0-liter boxer met turbo
- Turbo-upgrade
- HKS-luchtinlaat
- HKS-uitlaat met titanium eindstukken
- HKS catch can
- HKS blow-off valve
- Öhlins-ophanging
- Cusco-veerpootbruggen voor en achter
- Handgeschakelde zesbak en vierwielaandrijving
- Mechanisch sperdifferentieel achter
- Brembo-remmen
Exterieur & interieur
- Varis-bodykit
- Nieuwe Recaro Pole Position-kuipstoel
- Aluminium motorkap
- Lichter glas
Een Spec C met een eigen gezicht, voor de liefhebber die Subaru’s rallygenen weet te waarderen en houdt van goed gekozen aftermarket onderdelen.